燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)系列產(chǎn)品
燃?xì)廨啓C(jī)的控制系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)﹑保護(hù)系統(tǒng)和監(jiān)視系統(tǒng)。其功能是控制燃機(jī)完成從盤車、點(diǎn)火、升速至額定轉(zhuǎn)速再到并網(wǎng)的運(yùn)行全流程﹐以滿足電網(wǎng)對(duì)機(jī)組負(fù)荷需求。
產(chǎn)品參數(shù)
控制系統(tǒng)組成
TCS、TPS、TSI
轉(zhuǎn)速控制誤差
不超過(guò)±3rpm
溫度控制誤差
不超過(guò)±1℃
閥門靜態(tài)誤差
不超過(guò)±0.5%
升速方式
采用燃料投入速率限制模式
保護(hù)形式
采用冗余保護(hù)構(gòu)架
產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)
燃料壓力閥門采用前饋控制，控制更加穩(wěn)定，系統(tǒng)震蕩更小
燃料壓力閥門采用前饋控制，控制更加穩(wěn)定，系統(tǒng)震蕩更小
升速階段對(duì)燃料的投入速率進(jìn)行控制，升速更加穩(wěn)定
升速階段對(duì)燃料的投入速率進(jìn)行控制，升速更加穩(wěn)定
帶負(fù)荷階段，通過(guò)BPT控制模式、CDP控制模式、ITET控制模式等限制燃機(jī)的最大出力，保證機(jī)組長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的運(yùn)行
帶負(fù)荷階段，通過(guò)BPT控制模式、CDP控制模式、ITET控制模式等限制燃機(jī)的最大出力，保證機(jī)組長(zhǎng)期安全穩(wěn)定的運(yùn)行
燃料控制回路采用燃料優(yōu)選邏輯構(gòu)架，提高系統(tǒng)可靠性
燃料控制回路采用燃料優(yōu)選邏輯構(gòu)架，提高系統(tǒng)可靠性
支持一次調(diào)頻、AGC、孤島運(yùn)行等功能
支持一次調(diào)頻、AGC、孤島運(yùn)行等功能
控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)成熟可靠，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平
控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)成熟可靠，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平
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